Press Review

Selle Repente Prime 2.0

Et c’est véritablement une oeuvre d’art que proposent ces fabricants installés dans le Veneto (fief de l’industrie du cycle en Italie). Lancée en 2016 par un ancien de chez Selle Royal et animée par une équipe de passionnés pratiquant vélo route et VTT, Repente propose une dizaine de références à son catalogue (pour différentes pratiques, différents publics, sur des tarifs allant de 130 à 330 €). Nous avons pu tester le modèle Prime 2.0, une petite merveille de selle avec ses lignes épurées, son look sobre et intemporel, une finition lisse et un poids affolant : 170 petits grammes […]

Selle Repente presenta Magnet, la sella ultraleggera da crono e triathlon

è la sella ultraleggera per eccellenza da triathlon/tt. Repente ha potuto raggiungere il peso straordinario di 130 grammi realizzando l’intera struttura con la lavorazione in autoclave. Questo procedimento rende il carbonio più compatto e uniforme, esaltando le proprietà meccaniche del materiale come nessun’altra lavorazione è in grado di fare.

Sia per il rail, sia per la scocca di Magnet, Repente ha scelto fibre di carbonio unidirezionali ad alto modulo […]

Repente: con Latus M l’offerta è davvero completa

www.tuttobiciweb.com – Selle corte sempre più diffuse? Ebbene sì, pare davvero che il mercato vada in questa direzione e Repente si fa trovare pronta completando la sua offerta con la nuova Latus M, la variante larga 142mm. Ritroviamo in questa nuova sella tutte le ottime caratteristiche che contraddistinguono questo nuovo marchio, dalla qualità realizzativa fino […]

Selle Repente Spyd 2.0 RLS à découvrir !

Entrée de gamme de la marque Repente, la Spyd 2.0 RLS surprend sur de nombreux points. D’abord son rapport poids/prix. Généralement quand on pense selle légère on dit facture lourde ! Ici le montant est de 129 € pour 172 g. On dispose en plus d’une selle démontable […]

Repente présente la Latus M

Les selles courtes ont le vent en poupe car elles facilitent la position aérodynamique en limitant l’appui périnéal tout en assurant un bon dégagement des cuisses. Dans la gamme Repente, ce sont les Latus CL et M (la nouveauté !) qui sont en charge de ce rôle ! La Latus CL qui est employée par de nombreux athlètes sponsorisés par Repente est assez large avec ses 152 mm. La M, dernière née de la marque, n’en fait plus que 142. Elle se montrera donc plus adaptée aux petits gabarits […]

越野也无妨 Selle Repente新款Latus M碳弓

Selle Repente推出新款Latus M坐垫,其拥有碳底和碳坐轨,重量为140克。Latus M还具有泄压通道设计,以及Selle Repente所称的“宽但不太宽”的形状。 Selle Repente目前可能还不怎么被大家所知,但其正在稳步扩大产品范围。新推出的坐垫有多种宽度可供选择,宽142mm的Latus M,以及宽152mm的Latus CL,长度为240毫米,这也使得Latus M刚好符合UCI的规定。 坐垫的底座和导轨均由T700 UD碳布制成,填充物是轻质的EVA泡沫,具有PU涂层。 新款座垫将提供给Selle Repente的赞助车队,分别是西班牙农业银行车队,以及两支女子世巡车队。 Latus M现已上市,价格为218欧元。Selle Repente还表示,Latus M已获准用于公路和越野骑行,不会影响保修范围。

Selle Repente launches new Latus M saddle

Selle Repente has launched its latest lightweight saddle called the Latus M, which features a base and rails constructed from T700 uni-directional carbon, along with a newly shaped profile and relief channel that the Italian brand describes as being “wide but not too wide”.

“Like in the Latus CL (152 mm large) the materials and construction concepts are state-of the-art: from autoclave processing of unidirectional carbon fiber to enhance the mechanical properties of the material to the differential section rail to dose stiffnes and comfort; from the wide anatomical channel to the Eva padding, shaped to ensure adequate support even in the seat tip area and prevent sliding forward. The anatomical channel reaches its maximum depth where this is most useful to help ease pressure on the perineal area. The UD carbon is reinforced by a Twill weave with the overall saddle dimensions being 240mmx142,” explains Selle Repente […]